1.缓和曲线一般采用
A.回旋线
B.直线
C.缓和曲线
D.以上都不对


2.表示平均日交通量的符号是
A.ADT
B.DDT
C.BCT
D.ACT


3.平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h）的______倍为宜。
A.1
B.3
C.2
D.4


4.设中央分隔带宽度为3m，左路缘带宽度为0.75m，则中间带宽度为
A.3.75m
B.6.75m
C.2.25m
D.4.5m


5.所谓高速公路，应具备汽车专用、分道行驶、 和设施完善这几个基本特征。
A.收费
B.取消信号控制
C.双向多车道
D.应急停车带


6.高速公路采用______级服务水平设计。
A.四
B.三
C.二
D.一


7.平曲线内侧加宽的条件是
A.弯道半径小于100m
B.弯道半径小于等于250m
C.车道宽度小于3.50m
D.行车视距不满足停车视距


8.平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的( )倍时，便可达到均衡的目的。
A.5～7
B.7～9
C.10～20
D.30～50


9.高速公路的空间高度（设计净高）为 米。
A.4.5
B.5.0
C.5.5
D.6.0


10.设超高横坡为3％，纵坡为4％，则合成坡度
A.5％
B.6％
C.7％
D.8％


11.对于比例尺为1:2000的平面图，路线所经地区的地形、地物应实地测绘并绘成带状图，其范围为路中线两侧各为
A.50~100
B.100~200
C.200~250
D.250~300


12.在绘制路基横断面图时，所采用的比例尺一般为
A.1:200
B.1:20
C.1:100
D.1:300


13.互通式立交的总通行能力是指
A.设计通行能力
B.实际通行能力
C.所有进入立交的各向通行能力之和
D.以上都不对


14.匝道横断面由车道、路缘带、硬路肩和______路肩组成。
A.石
B.沥青
C.水泥
D.土


15.为满足路面排水的需要，希望的最小纵坡为
A.0.1~0.2%
B.0.3~0.5%
C.0.03~0.05%
D.0.01~0.02%


16.公路的通行能力中，数值最大的是
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.设计通行能力
D.都不是


17.设R和L分别为竖曲线半径和长度，ω为相邻纵坡代数差的绝对值，则正确的关系式是
A.L=R+ω
B.L=R-ω
C.L=Rω
D.L=R/ω


18.内在利润率是当方案的净现值为（ ）时的折现率。
A.0
B.-1
C.1
D.2


19.左路缘带的一般宽度以0.75m为宜，特殊情况下可减至
A.0.05m
B.0.5m
C.0.2m
D.0.02m


20.可行性研究根据工作深度和要求的不同，大体上可分为
A.三个阶段
B.五个阶段
C.四个阶段
D.六个阶段


21.下列挡土墙不属内部支挡系统有
A.重力式挡土墙
B.扶臂式挡土墙
C.垛式挡土墙
D.加筋土挡土墙


22.高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为
A.绕中间带的中心线
B.绕中央分隔带边缘
C.绕各自行车道中心线
D.都不对


23.高速公路路基边坡养护的基本要求有
A.边坡稳定
B.平顺无冲沟
C.坡度符合规定
D.进出口良好


24.立体交叉按交通功能分类，可分为
A.分离式
B.互通式
C.交互式
D.立交式


25.关于立交间距，不正确的有
A.立交间距要考虑立交服务区域的大小
B.对立交间距只有最小间距要求
C.立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求
D.立交间距要考虑司机判别交通标志的时间
E.对立交间距只有最大间距要求


26.当平曲线半径为600m时，为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺，其对应的竖曲线半径范围应在6000m~12000m之间。
A.正确
B.错误


27.按相交路线跨越方式划分：上跨式；下穿式；半上跨半下穿式。
A.正确
B.错误


28.超高缓和是指从直线上的路拱双坡断面过渡到圆曲线上具有超高横坡的单坡断面的区段。
A.正确
B.错误


29.为了减少主线上进出口车辆对直行车辆的干扰而设置的平行于主线的车道称之为辅助车道。
A.正确
B.错误


30.遮音堤两侧坡度为1：2，顶宽2.0~3.0m,高度以能挡住最高受音点为宜，堤上进行植被或绿化。
A.正确
B.错误


31.驶离主线的匝道上的行驶车速一般比驶入主线匝道的车速高，应有较好的平面线形
A.正确
B.错误


32.按立体交叉的层数划分：两层式立体交叉；三层式立体交叉；多层式立体交叉。
A.正确
B.错误


33.高速公路中间带的功能是分隔对向车流，防止对向车辆碰撞
A.正确
B.错误


34.为了保证行车安全，驾驶者应看到前面相当远距离的道路，以便遇到汽车或障碍物时能及时刹车或绕过，此项距离即为安全距离，也成为行车视距。
A.正确
B.错误


35.高速公路景观设计的核心内容是必须采取有效措施以保护原有的自然环境。
A.正确
B.错误


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