(单选题)1: 与带传动相比，链传动的主要特点之一是（?? ）。
A: 缓冲减振
B: 过载保护
C: 传动比不是定值
D: 无打滑


(单选题)2: 在铰链四杆机构中，能作整周连续旋转的构件称为（）。
A: 摇杆
B: 曲柄
C: 连杆


(单选题)3: 蜗杆头数（），则传动效率高。
A: 多
B: 少
C: 与头数无关


(单选题)4: 带传动中，（）的应力最大。
A: 松边退出主动的小带轮处
B: 松边进入从动的大带轮处
C: 紧边进入主动的小带轮处
D: 紧边退出从动的大带轮处


(单选题)5: 带传动中,（?? ）的应力最大。
A: 松边退出主动的小带轮处
B: 松边进入从动的大带轮处
C: 紧边进入主动的小带轮处
D: 紧边退出从动的大带轮处


(单选题)6: 根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴，其中转轴（）。
A: 只承受弯矩，不承受转矩
B: 只承受转矩，不承受弯矩
C: 既承受转矩，也承受弯矩
D: 既不承受转矩，又不承受弯矩


(单选题)7: 轮系中，惰轮的特点为（）。
A: 只改变传动的方向，不改变传动比的大小
B: 只改变传动比的大小，不改变传动的方向
C: 既不改变传动的方向，也不改变传动比的大小
D: 既改变传动的方向，又改变传动比的大小


(单选题)8: 组成机器的运动单元体是（）。
A: 机构
B: 构件
C: 部件
D: 零件


(单选题)9: 轮系中，惰轮的特点为（?? ）。
A: 只改变传动的方向，不改变传动比的大小
B: 只改变传动比的大小，不改变传动的方向
C: 既不改变传动的方向，也不改变传动比的大小
D: 既改变传动的方向，又改变传动比的大小


(单选题)10: 对于正常齿制标准齿轮，不发生根切的最少齿数为（）。
A: 12
B: 14
C: 17
D: 19


(多选题)11: 下列（）可看作脉动循环变应力。
A: 在大小和方向均不变的转矩作用下，轴所产生的扭转切应力
B: 齿轮轮齿的表面接触应力
C: 轮齿双侧工作时齿根处弯曲应力
D: 轮齿单侧工作时齿根处弯曲应力
E: 在大小和方向均不变的弯矩作用下，静止轴所产生的弯曲应力


(多选题)12: 齿轮传动中，轮齿的主要失效形式有（   ）。
A: 轮齿折断
B: 齿面磨粒磨损
C: 齿面点蚀
D: 齿面胶合


(多选题)13: 下列运动副中，（） 属于低副。
A: 轴与轴承的联接
B: 活塞与汽缸的联接
C: 齿轮传动中两个轮齿间的联接
D: 凸轮与气门顶杆间的联接
E: 内燃机中曲轴与连杆的联接
F: 火车车轮与铁轨之间的联接


(多选题)14: 既能承受轴向载荷又能承受径向载荷的轴承有（   ）。
A: 深沟球轴承
B: 调心球轴承
C: 角接触球轴承
D: 推力球轴承


(多选题)15: 下列（?? ）主要用于传动中。
A: 三角形螺纹
B: 矩形螺纹
C: 梯形螺纹
D: 锯齿形螺纹


(判断题)16: 链传动中，节距p增大则传动能力也增大,所以在设计中应尽量取较大的p值。
A: 错误
B: 正确


(判断题)17: 构件是运动的单元，零件是制造的单元。
A: 错误
B: 正确


(判断题)18: 只要能绕转动副轴线整周转动的构件就是曲柄。
A: 错误
B: 正确


(判断题)19: 在平面机构中，具有两个约束的运动副是低副，具有一个约束的运动副是高副 。
A: 错误
B: 正确


(判断题)20: 轴承和弹簧为专用零件，内燃机活塞和汽轮机的叶片为通用零件。
A: 错误
B: 正确

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