(单选题)1: 根据测定，汽车在正常行驶时Q=(0.2-0.3)P，而紧急制动Q最大时可达(       )P
A: 0.5-0.6
B: 0.6-0.7
C: 0.7-0.8
D: 0.8-0.9


(单选题)2: 挡土墙设计关键是确定作用于挡土墙上的力系，其中主要是确定（     ）
A: 土压力
B: 自重力
C: 主动土压力
D: 被动土压力


(多选题)3: 土基中的毛细水上升高度取决于(        )。
A: 路基土质
B: 路基回弹摸量
C: 土基压实度
D: 土基含水量


(多选题)4: 地基反应模量与回弹模量的关系，如果只考虑回弹弯沉，则可以得到地基回弹反应模量KR，通常KR与总弯沉对应的地基反应模量K之间有 (        ) 关系。
A: KR=K
B: KR=1.77K
C: KR=2K
D: KR=3K


(多选题)5: 路堤填筑必须考虑不同土质混合填筑、排水问题，正确的路堤填筑是（      ）。
A: a
B: b
C: c
D: d


(多选题)6: 表证沥青路面抗滑性能的指标有          。
A: 摆值FB
B: 横向力系数SFC
C: 构造深度TC
D: 制动距离S


(多选题)7: 路基排水沟的加固类型有多种，沟渠加固类型设计时可结合当地条件，根据沟渠（      ）等而定。
A: 土质
B: 水流速度
C: 沟底纵坡
D: 使用要求


(多选题)8: 按水力计算特点，沟渠横断面设计方法可分为：（      ），这些方法可以分别采用，必要时亦可综合选用。
A: 选择法
B: 试算法
C: 分析法
D: 最佳横断面法


(多选题)9: 沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有（      ）。
A: 路面结构状况调查
B: 路面弯沉评定
C: 路面弯拉评定
D: 路面补强厚度计算


(多选题)10: 路基几何尺寸的构成要素有（     ）。
A: 压实度
B: 宽度
C: 平整度
D: 边坡坡度


(判断题)11: 根据对材料的要求及组成分：普通混凝土（又称素混凝土包括碾压混凝土路面）路面；钢筋混凝土路面；连续配筋混凝土路面；预应力混凝土路面；装配式混凝土路面；钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。（    ）
A: 错误
B: 正确


(判断题)12: 沥青路面在力学性质上属于非线性的弹—粘—塑性体。（    ）
A: 错误
B: 正确


(判断题)13: 我国现行水泥混凝土试验规程规定，混凝土抗折强度标准试件尺寸一般为150mm×150mm×550mm，集料粒径应不大于40mm。（ ）
A: 错误
B: 正确


(判断题)14: 土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤（ ）。
A: 错误
B: 正确


(判断题)15: 衡重式挡土墙的构造，通常墙胸多采用1:0.05的陡坡，上墙墙背坡率采用1:0.25-1:0.45之间，下墙墙背坡率采用1:0.25，上下墙高比采用2:3。（    ）
A: 错误
B: 正确


(判断题)16: 路基除承受自重作用外，同时还要承受行车荷载的作用。（    ）
A: 错误
B: 正确


(判断题)17: 符号CHS表示的土名为含砂高液限粘土。（    ）
A: 错误
B: 正确


(判断题)18: 路基湿度除了水的来源之外，另一个重要因素是受当地大气湿度的影响。由于湿度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基的水温状况（ ）。
A: 错误
B: 正确


(判断题)19: 混凝土板的施工程序：①安装模板；②设置传力杆；③混凝土的拌和与运送；④混凝土的摊铺和震捣；⑤接缝的设置；⑥表面整修；⑦混凝土的养生与填缝。（    ）
A: 错误
B: 正确


(判断题)20: 水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。（    ）
A: 错误
B: 正确

(责任编辑：admin)要这答案加QQ：800020900 或加微信：vq800020900 获取