(单选题)1: 钢材的冷作硬化，使___________。
A: 强度提高，塑性和韧性下降
B: 强度、塑性和韧性均提高
C: 强度、塑性和韧性均降低
D: 塑性降低，强度和韧性提高


(单选题)2: 在下列诸因素中，对压杆的弹性屈曲承载力影响不大的是______。
A: 压杆的残余应力分布
B: 材料的屈服点变化
C: 构件的初始几何形状偏差
D: 荷载的偏心大小


(单选题)3: 对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是______。
A: 在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
B: 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
C: 在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
D: 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数


(单选题)4: 产生焊接残余应力的主要因素之一是______。
A: 钢材的塑性太低
B: 钢材的弹性模量太高
C: 焊接时热量分布不均
D: 焊缝的厚度太小


(单选题)5:  
A: A
B: B
C: C
D: D


(单选题)6:  
A: A
B: B
C: C
D: D


(单选题)7:  
A: A
B: B
C: C
D: D


(单选题)8:  
A: A
B: B
C: C
D: D


(单选题)9: 在简支钢梁中，腹板在弯矩作用下局部稳定不足，需______。
A: 横向加劲加密
B: 纵向加劲，设置在腹板上半部
C: 纵向加劲，设置在腹板下半部
D: 加厚腹板


(单选题)10: 钢材的抗剪屈服强度fyv______。
A: 由试验确定
B: 由能量强度理论确定
C: 由计算确定
D: 按经验确定


(单选题)11:  
A: A
B: B
C: C
D: D


(单选题)12: 一个普通抗剪螺栓的抗剪承载力是_________。
A: 螺杆的抗剪承载力
B: 被连接构件板的承压承载力
C: A和B两者中的较大值
D: A和B两者中的较小值


(单选题)13: 36Mn2Si表示该合金钢______。
A: 主要合金元素有锰，锰的含量为36％，硅的含量为2％
B: 含碳量36%，主要合金元素锰含量2％及硅含量1.5％以下
C: 主要合金元素有锰，含量为0.36%及硅含量2%
D: 含碳量0.36％，主要合金元素锰含量2.5％以下及硅含量1.5%以下


(单选题)14: 用Q235钢和Q345钢分别制造一轴心受压柱，其截面和长细比相同，在弹性范围内屈曲时，前者的临界力______后者的临界力。
A: 大于
B: 小于
C: 等于或接近
D: 无法比较


(单选题)15:  
A: A
B: B
C: C
D: D


(单选题)16: 下列那种梁的腹板计算高度可取等于腹板的实际高度_______。
A: 热轧型钢梁
B: 冷弯薄壁型钢梁
C: 焊接组合梁
D: 铆接组合梁


(单选题)17:  
A: 厚度
B: 有效厚度
C: 名义厚度
D: 焊脚尺寸


(单选题)18: 焊接结构的疲劳强度的大小与______关系不大。
A: 钢材的种类
B: 应力循环次数
C: 连接的构造细节
D: 残余应力大小


(单选题)19: 对长细比很大的轴压构件，提高其整体稳定性最有效的措施是______。
A: 增加支座约束
B: 提高钢材强度
C: 加大回转半径
D: 减少荷载


(单选题)20: 在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载___________。
A: 需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数
B: 需要将可变荷载标准值乘以可变荷载的分项系数
C: 永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
D: 永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数


(单选题)21:  
A: A
B: B
C: C
D: D


(单选题)22:  
A: 1
B: 2
C: 3
D: 不能确定


(单选题)23: 钢材可视为理想的______体。
A: 弹性体
B: 塑性体
C: 弹塑性体
D: 非弹性体


(单选题)24:  
A: 6
B: 8
C: 10
D: 12


(单选题)25: 当梁上有固定较大集中荷载作用时，其作用点处应______.
A: 设置纵向加劲肋
B: 设置横向支承加劲助
C: 减少腹板宽度
D: 增加翼缘的厚度

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