A.冷却液温度传感器。
B.进气温度传感器。
C.歧管压力传感器。
D.大气压力传感器。
正确
2.(对错题)在汽车电控系统中，检测压力较低的进气歧管压力和大气压力时，一般采用电阻应变计式压力传感器；检测压力较高的制动油液、变速传动油液和柴油机共轨管内高压燃油的压力时，一般采用硅半导体压阻效应式传感器。
A.对
B.错
正确
3.(单选题)当发动机工作时，压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的？
A.当节气门开度减小（即进气流量减小）时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高。
B.当节气门开度减小（即进气流量减小）时，进气流通截面减小，气流速度升高，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高。
C.当节气门开度增大（即进气流量增大）时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高。
D.当节气门开度增大（即进气流量增大）时，进气流通截面减小，气流速度升高，进气歧管压力降低，传感器电桥输出电压降低。
正确答案：C.当节气门开度增大（即进气流量增大）时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，传感器电桥输出电压升高。
