[在线考核] 因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动 日期：2021-04-23 12:26:08 点击：149 好评：0
(单选题)6: 因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。 A: 空转 B: 满转 C: 半转 D: 全转 ...
[在线考核] 严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的5~6倍。( ) 日期：2021-04-23 12:25:13 点击：88 好评：0
(判断题)33: 严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的5~6倍。( ) A: 错误 B: 正确 ...
[在线考核] 司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。( 日期：2021-04-23 12:24:51 点击：79 好评：0
(判断题)27: 司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。( ) A: 错误 B: 正确 ...
[在线考核] 通常将（ ）以下的离线称为小离线。 日期：2021-04-23 12:23:50 点击：190 好评：0
(单选题)9: 通常将（ ）以下的离线称为小离线。 A: 3ms B: 5ms C: 10ms D: 15ms ...
[在线考核] 计算粘着系数随速度增加而（ ）。 日期：2021-04-23 12:23:28 点击：156 好评：0
(单选题)3: 计算粘着系数随速度增加而（ ）。 A: 增加 B: 减小 C: 先增加后减小 D: 先减小后增加 ...
[在线考核] 采用长钢轨，保护车轮踏面及做好线路养护工作，都是减少冲击和振 日期：2021-04-23 12:23:04 点击：52 好评：0
(判断题)42: 采用长钢轨，保护车轮踏面及做好线路养护工作，都是减少冲击和振动阻力的有效措施。( ) A: 错误 B: 正确 ...
[在线考核] 机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。( 日期：2021-04-23 12:22:40 点击：146 好评：0
(判断题)36: 机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。( ) A: 错误 B: 正确 ...
[在线考核] 附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( ) 日期：2021-04-23 12:22:15 点击：125 好评：0
(判断题)30: 附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( ) A: 错误 B: 正确 ...
[在线考核] 轮轨间的冲击由哪些因素产生？（ ） 日期：2021-04-23 12:21:51 点击：75 好评：0
(多选题)24: 轮轨间的冲击由哪些因素产生？（ ） A: 接头焊缝不平顺的冲击 B: 钢轨的波状磨耗 C: 擦伤车轮的冲击和振动 D: 偏心轮的动力学效应 ...
[在线考核] 车辆连接方式的缺点有（ ）。 日期：2021-04-23 12:21:26 点击：159 好评：0
(多选题)18: 车辆连接方式的缺点有（ ）。 A: 轴重大 B: 车辆端部的连接方式复杂 C: 连接的机动性差 D: 降低了运行速度 ...
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