(多选题)24: 影响车站站位和总平面布局的因素比较多，设计过程中遇到的问题也比较复杂，设计前需详细调查、收集以下几个方面资料( ) A: 周围环境 B: 客流来源及方向 C: 车站功能 D: 建筑艺术效果 ...

(多选题)18: 车站按运营功能分有（ ）。 A: 地面站 B: 换乘站 C: 区域站 D: 中间站 ...

(单选题)12: （ ）以列车自动保护系统为基础、配置车载计算机系统及必要的辅助设备，主要执行站间自动运行、列车在车站的定点停车、在终点的自动折返等功能。 A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动监控子系统（ATS） C: 列车自动驾驶子系统（ATO） D: ...

(单选题)6: 在车站结合宜设景供容运服务人员可随时加入本站广播系统作( )的装置。 A: 定向广播 B: 导向广播 C: 变向广播 D: 方向广播 ...

(判断题)38: 车站列控中心是设于各车站的列控核心设备，采用二乘二取二安全冗余结构。 A: 错误 B: 正确 ...

(多选题)32: 地面信息处理软件的主要功能包括（ ） A: 过绝缘节信号的识别 B: 接收处理地面点式信息并传送给主机供使用 C: 将自身的自检报告发送到CAN总线上 D: 非过绝缘节信号的识别 ...

(单选题)14: JT1型通用式输入变压器为（ ）型隔离变压器。 A: 1:1 B: 2:1 C: 1:2 D: 1:3 ...

(单选题)2: 列车超速防护系统简称（ ） A: ATC B: ATP C: ATS D: CTCS ...

(判断题)46: LKJ2000型监控装置采用模块级主从机热备冗余，来提高系统可靠性设计。 A: 错误 B: 正确 ...

(判断题)40: CTCS-3级列控系统运营需求要满足速度350km/h、最小追踪间隔3min的要求。 A: 错误 B: 正确 ...