(多选题)21: 出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面？( ) A: 促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择 B: 减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误 C: 减轻出行者在陌生地区出行的压力 D: 降低整个交通系统的行程时间和延误 E: 通过公...

(单选题)15: 以轨道交通为主体的公共交通在( )上具有优势。 A: 速度 B: 舒适度 C: 速度和舒适度 D: 准时和运输能力 ...

(单选题)9: 车辆段主要承担的任务有列车的运营和( ) A: 运营管理 B: 停放 C: 定期检修作业 D: 乘车 ...

(单选题)3: 按( )分：大运量的城市轨道交通系统，如地铁和市郊铁路，中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨，低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A: 线路敷设 B: 构筑物的空间位置 C: 线路敷设及构筑物的空间位置 D: 高峰小时单向运输能力 ...

(判断题)45: 当地基土承载达到临塑荷载时，地基就面临破坏。 A: 错误 B: 正确 ...

(单选题)9: 地下水位下降后地基土层自重应力应（ ）。 A: 增大 B: 减小 C: 无关 D: 不变 ...

(判断题)42: 现浇柱下基础一般做成阶梯形或锥形，预制柱下基础一般做成杯口基。 A: 错误 B: 正确 ...

(多选题)24: 桩的混凝土强度等级要求符合规定的是（ ）。 A: 预制桩不应低于C20 B: 预制桩不应低于C30 C: 灌注桩不应低于C20 D: 灌注桩不应低于C30 ...

(单选题)12: 柱下钢筋混凝土独立基础底板配筋叙述正确的是（ ）。 A: 双向钢筋网下层为受力筋，上层为构造筋。 B: 双向钢筋网上层为受力筋，下层为构造筋。 C: 双向钢筋网上下层均为受力筋。 D: 双向钢筋网上下层均为构造筋。 ...

(单选题)6: 柱下钢筋混凝土独立基础的边长大于或等于( )时，底板受力筋的长度可取边长的0.9倍，并宜交错布置。 A: 2m B: 2.5 m C: 3m D: 3.5m ...