6. （）是船舶涂装中最主要和最基本的一环。 A. 分段涂装 B. 码头涂装 C. 钢材预处理 D. 坞内涂装 ...

1. 涂装材料管理，主要是指（）的管理。 A. 用于表面处理的磨料和涂料 B. 涂装工具 C. 船壳表面 D. 防腐锌块 ...

4. 牺牲阳极的两端不得固定在可能发生相对位移的公开构件上。 A. 错误 B. 正确 ...

3. 以下属于船舶电腐蚀破坏特点的是（）。 A. 腐蚀速度相当快，与船体钢材的质量关系不大 B. 腐蚀破坏往往集中于船体水下漆膜破损部位、漏涂部位以及船壳突出部位 C. 电腐蚀破坏往往具有锐利边缘 D. 电腐蚀破坏往往发生在航行过程中 ...

6. 对于压载水舱的牺牲阳极布置，以下叙述错误的是（）。 A. 阳极可固定在舱内扶强材上 B. 一根阳极可跨越安装在两根扶强材上 C. 阳极不能固定在船壳上 D. 人孔及舱梯周围不宜布置阳极 ...

1. 船舶腐蚀的防护主要采用（）。 A. 涂层保护和电化学保护 B. 涂层保护和化学保护 C. 生物保护和化学保护 D. 物理保护和化学保护 ...

1. 驾驶员开车时，( )对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。 A. 思想集中状况 B. 反应快慢 C. 技术熟练程度 D. 动作灵敏程度等因素 ...

11. 当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。 A. 500 B. 400 C. 0 D. 1500 ...

6. 随着交通密度的逐渐增大，平均车速( )。 A. 逐渐增加 B. 逐渐减小 C. 不发生变化 D. 以上说法均不正确 ...

5. 道路交叉口的竖向设计原则( )。 A. 主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化 B. 路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3% C. 为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口 D. 合理确...